Grad Trebinje ostaje dosljedan sumnjivom sprovođenju tendera, a ovoga puta kupio je četiri nova putnička vozila vrijedna 97.380 maraka sa PDV-om. Iako je u tenderu takoreći “nacrtao” vozila koja želi da kupi, Grad je na kraju za njih dao skoro 28.000 maraka više nego što je prvobitno procijenio da će biti potrebno. Pritom, ovo trošenje novca građana prethodno nije uvršteno u plan javnih nabavki.
Kako je za “Direkt” potvrdio Nenad Milićević, načelnik Odjeljenja za opštu upravu u Gradu Trebinju, kupili su dvije “lade veste” i dvije “lade nive”, a posao je dobila banjalučka firma “Lada auto”.
U nabavci ovih vozila sporno je sve. Specifikacije vozila navedene su skoro detaljno u obavještenju o javnoj nabavci, pri čemu su date čak i dimenzije auta, pa se jasno moglo zaključiti koja vozila Grad želi, što je protivno Zakonu o javnim nabavkama. Takođe, uslovi za ponuđače detaljno su navedeni, a kasnije čak i mijenjani, što je značajno smanjilo broj onih koji mogu poslati ponudu.
– Rok isporuke promijenjen je na 120 dana od obostranog potpisivanja ugovora. Ukoliko ponuđač nije proizvođač vozila, mora dostaviti dokaz da je ovlašteni distributer vozila koje je predmet nabavke – stajalo je u posljednjoj izmeni ovog obavještenja o kupovini.
Da je Grad Trebinje ovakvim specifikacijama ciljao na određenog ponuđača govori i činjenica da se za ovu javnu nabavku javio samo jedan ponuđač – “Lada auto” Banjaluka, koji je i dobio posao.
Nenad Milićević ne vidi problem u tome što nabavka ovih automobila nije predviđena planom javnih nabavki iako je Grad Trebinje to bio dužan da učini kako bi građani imali jasnu sliku kuda idu njihovi novci.
– Ove nabavke nema u planu javnih nabavki, jer se radilo o dopuni. Nova vozila služiće za potrebe Odjeljenja za urbanizam, Komunalne policije, Odjeljenja za opštu upravu, te novoosnovanih vatrogasnih društava – Milićevićevo je objašnjenje.
Međutim, njegov argument bio je da su Gradu vozila prijeko potrebna, jer nema nijedno osim “audija” koji vozi gradonačelnika, pa je nejasno zašto, onda, ova kupovina nije bila u planu ako je već bila neophodna?
U nabavci ovih vozila sporno je i to što je Grad Trebinje prvobitno planirao da vozila plati 70.000 maraka sa PDV-om, a na kraju je za njih dao čak 97.380 maraka. Pritom, glavni uslov za izbor ponuđača bila je najniža ponuda. Na naše pitanje kako je moguće da su tako loše procijenili koliko novca će dati za vozila, Milićević je kazao da je to zbog toga što nabavku neće finansirati odjednom.
– Zato što je stavljeno u ugovor da je finansiranje na dvije godine: dio se plaća sad, a dio se planira u budžetu za sljedeću godinu – rekao je Milićević.
No, to ne mijenja činjenicu da će Grad Trebinje, na kraju, vozila platiti 97.380 umjesto predviđenih 70.000 maraka.
Mastalo: Netransparentna nabavka
Milena Mastalo iz Transparensi internešnala BiH (Transparency Internacional BiH) za “Direkt” potvrđuje da sve ukazuje na to da je ovu javnu nabavku Grad Trebinje sproveo na netransparentan način.
– Grad Trebinje konkretni postupak nije predvidio javno dostupnim planom ili izmenama i dopunama istog, što predstavlja jedan od najvažnijih uslova transparentnosti javnih nabavki. Iz obavještenja o dodjeli vidljivo je i da je primljena samo jedna ponuda, a marku vozila bilo je moguće naslutiti već iz same tehničke specifikacije propisane tenderskom dokumentacijom, jednostavnom internet pretragom – ističe Mastalo.
Takođe, ona dodaje da je Grad prethodno morao da ispita tržište za ovu javnu nabavku, čime je mogao izbjeći da na kraju da 27.000 maraka građanskog novca više nego što je predvidio u nabavci ovih vozila.