Prva faza istočne obilaznice u Trebinju biće završena prije prvobitnog roka. Radovi obuhvataju skidanje humusa, zemljane radovi i probijanje kroz čvrstu stjensku masu, čuli smo to danas od direktora Puteva Republike Srpske Miroslava Jankovića koji je sa predstavnicima vlasti obišao radove u trebinjskom naselju Banjevci.
Podsjećanja radi, o istočnoj obilaznici u Trebinju govori se još od 2012. godine kada su započeli radovi na ovoj dionici. No, radovi na njoj obustavljeni su naredne godine zbog neriješenih imovinskih odnosa. Tek u martu ove godine zvanično je počela izgradnje istočne obilaznice na koju se čekalo 12 godina.
Direktor Puteva Republike Srpske Miroslav Janković danas je rekao da ukupna dužina trase, od Aleksine Međe do Banjevaca, uključujući most i spajanje sa Nikšićkim putem, iznosi oko 5.100 metara.
„Vrijednost investicije je nešto manja od pet miliona maraka, a rok od 36 mjeseci uspjeli smo da skratimo na manje od 24 mjeseca. Trenutno se izvode zemljani radovi“, rekao je Janković.
Inače, tender za izgradnju prve faze istočne obilaznice raspisan je prije dvije godine, odnosno 24 mjeseca, dok su radovi počeli sredinom marta ove godine.
No na završetak radova, prema riječima Jankovića sačekaćemo najkasnije do trećeg kvartala naredne godine, nakon čega slijedi priprema za raspisivanje tendera za završne radove, postavljanje gornjeg sloja asfalta.
Gradonačelnik Trebinja Mirko Ćurić istakao je da se planira nastavak obilaznice prema spajanju sa putem za Dubrovnik i Herceg Novi.
„Planiran je i nastavak dionice odavde prema izlazu iz Trebinja, tačnije prema naselju Podgljivlje, čime bi se uspostavila direktna komunikacija prema Bileći“, najavio je Ćurić ne precizirajući vrijeme kada bi to mogli očekivati.
Konačan iznos investicije za cijelu obilaznicu još nije poznat. Iako je prvobitna procjena, rađena nakon 2020. godine, iznosila više od 30 miliona maraka, nadležni ističu da je u međuvremenu došlo do promjena cijena i određenih korekcija planirane trase.
“U Hercegovini se više radi nego u zapadnom dijelu Srpske”
Da Hercegovina nije zapostavljena, te da se u njoj više radi nego u zapadnom dijelu Srpske uvjerava direktor Puteva RS.
Najavio je da bi naredne godine, po planu, trebali početi radovi na rekonstrukciji asfalta prema Crnoj Gori, od naselja Necvijeće do mosta.
„Radi se projektna dokumentacija proširenja kapaciteta te saobraćajnice u dužini od sedam kilometara, naglasio je Janković, dodajući da je bitno da putevi koji vode iz drugih zemalja budu moderne saobraćajnice.
Gradonačelnik Trebinja Mirko Ćurić je istakao da je predstavnicima Puteva delegirao i problematičnu dionicu puta od Klobuka prema granici sa Crnom Gorom.
“Očekujemo i da će se uz podršku Puteva riješiti dionica od Grada Sunca prema novom kružnom toku i nastavak zapadne obilaznice. Imamo već spremnu projektnu dokumentaciju”, predstavio je novinarima svoja očekivanja prvi čovjek Trebinja.
S druge strane, direktor Puteva RS jasno navodi da su im novčana sredstva ograničena, te kako kaže, da za jednu marku ne mogu da naprave nešto što košta deset maraka.
„Mi permanentrno radimo na svim projektima i zaista ulažemo. S druge strane mislimo da nemamo dovoljno sredstava da razvijemo putnu mrežu kakva je u Evropi“, rekao je Janković.
„Imamo negdje 18 posto sredstava koje ima Slovenija, imamo 24 posto sredstava u odnosu na Hrvatsku, a 15 posto sredstava u odnosu na Austriju“, poredio je u izjavi za novinare direktor Puteva Republike Srpske.
Da da ovdje vječito zemljani radovi a mreža auto puteva po Krajini i Semberiji, revitalizacija auto puta B. Luka – Beograd iz kredita svjetske banke a mi čeprkamo po zemlji iz sredstava lokalne zajednice i ovdje se više radi .